新能源汽車行業周報：寧德時代即將發布麒麟電池

寧德時代即將發布麒麟電池。寧德時代首席科學家吳凱在2022 世界動力電池大會上表示，即將發布CTP3.0 電池，即麒麟電池。在兩塊電芯的中間加水冷板，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，不會出現熱失控；其二，可滿足高壓快充，4C 充電不是難事，明年即可在市場上看到；第三，可極大提高電池壽命，因為水冷板具有緩沖作用；第四，比能量提高，麒麟電池可提高利用空間，磷酸鐵鋰系統能量密度160wh/kg，三元高鎳可達250wh/kg，較4680 電池多裝13%的電量。

　　CTP1.0 于2019 年推出，續航500km+，系統能量密度180Wh/kg+，代表車型是北汽EU5 和蔚來系列100kWh 包，其本質是去掉模組的側板；CTP2.0 于2021 年推出，續航600km+，系統能量密度200Wh/kg+，代表車型是蔚來系列的75kWh 包，其本質是再去掉模組的兩個端板，利用箱體上的縱橫梁來代替端板；CTP3.0 將于2022-2023 年推出，續航800km+，系統能量密度250Wh/kg+，其本質是進一步去掉箱體上的縱梁或橫梁，利用兩個電芯之間的水冷板和電芯本體來實現結構上的需求。

　　行業動態：6 月1-12 日乘用車零售同比增長14%，比5 月同期增長35%。

　　欣旺達與東風成立合資公司；石大勝華新建電解液產能；上周新能源汽車產業鏈公司股價繼續反彈，新能源主題基金凈值上漲。

　　投資建議：整車方面，看好新一代混動技術布局迅速、智能化轉型速度快的車企，強烈推薦長城汽車(2333.HK)，推薦吉利汽車(0175.HK)、小鵬汽車(9868.HK)、理想汽車(2015.HK)、上汽集團、廣汽集團；軟件定義汽車加速，域控制器、軟件服務需求將快速增長，強烈推薦中科創達，推薦德賽西威；推薦規模優勢突出，且單車搭載價值上升空間大的傳統汽車配件細分龍頭福耀玻璃、華域汽車；電池材料方面，強烈推薦寧德時代、當升科技、杉杉股份；電機電控方面，建議關注臥龍電驅、匯川技術；鋰電設備方面，建議關注先導智能和杭可科技；鋰鈷方面，建議關注華友鈷業、盛新鋰能。

　　風險提示：1、電動車產銷增速放緩。面向大眾的主流車型的推出成為關鍵；2、產業鏈價格戰加劇。補貼持續退坡以及新增產能的不斷投放，致使產業鏈各環節面臨降價壓力；3、海外競爭對手加速涌入。隨著國內市場的壯大及補貼政策的淡化，海外巨頭進入國內市場的腳步正在加快，對產業格局帶來新的沖擊。